| Ala-span (mm): | Categoría: |
|---|---|
| Peso del vuelo aprox. (g): | 2268-2721 |
| Control: | Alerones, Ascensor, Motor Accionado, Timón |
| Longitud (mm): | Categoría: 1486 |
| Fabricante: | Vuelo Extremo-RC |
| Fuselaje: | Madera |
| Alas: | Construcción de madera/nervadura |
| Rec. motor: | BL T-Motor AM600 |
| Rec. Batería: | 6S/3300-4000mAh Lixx |
| Versión: | ARF - CASI LISTO PARA VOLAR |
| Habilidad de vuelo: | Avanzado |
| Habilidad de construcción: | Avanzado |
| Tipo de la unidad: | Eléctrico |
Vuelo Extremo 60" Edge 540T-EXP
En nuestra interminable búsqueda por ofrecer a nuestros clientes los últimos diseños de vanguardia, a menudo analizamos nuestros productos actuales que han estado en el mercado durante algunos años y comenzamos un proceso de evaluación para ver dónde podemos mejorarlos en rendimiento, durabilidad, estética y facilidad de montaje. Esperamos nuestra propia experiencia con el fuselaje durante varios años, así como los comentarios de los clientes para obtener información valiosa que nos ayude a mejorar nuestros diseños. Nuestro galardonado Extra 300 de 58 pulgadas fue lanzado hace varios años y fue recibido con gran entusiasmo por la comunidad de modelaje en general. Desde entonces ha habido numerosos avances no solo en el diseño del fuselaje y los materiales utilizados, sino también en los sistemas de energía y la tecnología de la batería. La disponibilidad de baterías 5S y 6S de alta calidad a precios muy asequibles (¡algunas tan bajas como $ 28!) Nos obligó a reexaminar este tamaño de aeronave. El resultado es una nueva línea de aviones de 60 pulgadas, el primero de los cuales es el nuevo Edge 540T EXP de 60 pulgadas.
El Edge presenta muchas de las técnicas de construcción y tecnología incorporadas en nuestra exitosa línea EXP de 48 pulgadas. En lugar de usar fibra de carbono y compuestos G10 como una forma de vestir nuestros aviones y crear algún tipo de nombre llamativo para usar como un truco de marketing, en realidad usamos fibra de carbono para agregar fuerza al fuselaje en puntos que pueden beneficiarse enormemente de este material. Los longones de fibra de carbono añaden resistencia y rigidez al fuselaje al tiempo que permiten que sea manipulado y transportado sin temor a romperlo. Las láminas compuestas G10 se utilizan para reforzar la placa del tren de aterrizaje y la estructura de soporte creando uno de los sistemas de montaje de tren de aterrizaje más resistentes y duraderos del negocio. El tren de aterrizaje de fibra de carbono aerodinámica, el ensamblaje de la rueda trasera y el tubo de ala proporcionan resistencia y durabilidad con un gran ahorro de peso. Por supuesto, el Edge presenta la intrincada construcción de corte láser entrelazada iniciada por Extreme Flight hace casi una década.
2 magníficos esquemas de color Ultracote de alta visibilidad están disponibles y cuentan con capuchas y pantalones de rueda de fibra de vidrio pintados de calidad de sala de exposición a juego. Se incluye un juego de bolsas de ala protectora, así como un juego de calcomanías. El nivel de prefabricación es increíble y le permitirá conseguir su vuelo Edge en unas pocas horas de fácil montaje.
Las características de vuelo del Edge deben ser experimentadas para ser plenamente apreciadas. Simplemente no hay otro avión que sea más estable en el vuelo alfa alto que el borde de 60 pulgadas. Si está buscando un fuselaje para ayudarlo a dominar la maniobra de Harrier, entonces no busque más, simplemente no se vuelve más fácil. The Edge inspira confianza cuando estás bajo y lento y no te morderá si te vuelves un poco descuidado con tus entradas. Tiene suficiente masa para mantener la inercia para una velocidad de balanceo súper rápida y maniobras de volteo giroscópicas locas, pero es lo suficientemente ligera como para flotar como una pluma en los aterrizajes. Hay compañías por ahí que quieren hacerte creer que el bajo peso es la característica de "ser todo fin todo" de un gran avión 3D. Esto simplemente no es cierto. Si bien un fuselaje relativamente ligero es importante, debemos recordar que estamos volando aviones acrobáticos, no cometas de caja. El peso de 5-6 libras del Edge se ha adaptado perfectamente al tamaño y el sistema de potencia de la aeronave, lo que le permite ser dócil y "flotante" cuando sea necesario y rápido y agresivo cuando se desee. La envolvente de rendimiento del Edge es simplemente asombrosa.
Estamos ofreciendo el recomendado Torque 4016T/500 y Airboss Elite 80 Amp ESC, que este avión fue construido como un combo con el Edge para un ahorro sustancial. Si usted es un viajero 3D experimentado o un novato que busca mojarse los pies en esta emocionante forma de volar, usted se debe a sí mismo para echar un vistazo al Edge 540T EXP de 60 pulgadas de Extreme Flight RC.
Diferencia con la versión "V1":
Modelos de Vuelo Extremo-RC Son reconocidos por su excelente calidad y excelente rendimiento. Los modelos se fabrican predominantemente utilizando métodos clásicos de construcción de madera y se suministran con los accesorios más importantes y de alta calidad (sin embargo, muchos modelos no incluyen un conjunto de decoración). Innumerables pilotos de todo el mundo confían en los modelos Extremeflight. Las instrucciones de montaje completas e ilustradas en inglés (algunas disponibles para descargar) solo están disponibles para modelos más antiguos. Para los modelos más nuevos, hay instrucciones de video que permiten un montaje final rápido. Lo mantenemos al día con las últimas noticias en www.lindinger.at, donde también encontrará descripciones detalladas de productos y muchas fotos y videos detallados.
Los modelos de Extremeflight-RC son conocidos por su excelente calidad y rendimiento. La mayoría de los modelos están hechos de madera y se envían con los accesorios más importantes y muy valiosos (muchos modelos sin juego de calcomanías). Numerosos pilotos de todo el mundo confían en los modelos Extremeflight.
