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Fabricante
Ficha técnica
| Alto | 292mm |
| Ancho | 292 mm |
| Longitud | 530 mm |
| Motor | brushless LRP Vector K7 8.5T 4300kV (a prueba de salpicaduras) |
| Servos | Alto torque 4,5 kg (a prueba de salpicaduras) |
| Distancia entre ejes | 334 mm |
| Velocidad Máxima | 55km/h |
Más info
El S10 Twister 2 Short Course de LRP es un coche offroad 2WD de primera clase. Un chasis que ha sido especialmente adaptado para las necesidades de un modelo 2WD es la base de este resistente modelo Short Course. Características como el piñonaje cerrado, embrague tipo slipper, transmisión con rodamientos y geometría de la suspensión totalmente ajustable son la prueba de su exclusiva genética de competición.
Lo principal en este S10 Twister 2 Short Course es su manejo especial, que lo dejan listo para disfrutar a velocidades de vértigo. El motor brushless Vector K7 y el variador brushless Spin Pro RTR de LRP propulsan a este modelo proporcionándole una enorme potencia e increíble velocidad máxima. La electrónica es 100% a prueba de salpicaduras.
La tracción perfecta en cada superficie está asegurada con los neumáticos Short Course y la suspensión de grandes dimensiones. La apariencia de este short course queda completada por el parachoques trasero con faldones de goma fieles al original y una carrocería realista de Short Course.
* Hasta 55km/h con la batería opcional LRP LiPo Hyper Pack 4800 #430216 y especificaciones RTR
Características
- Motor brushless LRP Vector K7 8.5T 4300kV (a prueba de salpicaduras)
- Variador brushless LRP Spin Pro RTR (a prueba de salpicaduras)
- Piñonaje opcional incluído - Piñonaje diferencial y transmisión de metal
- Servo de dirección potente y preciso - Alto torque 4,5 kg (a prueba de salpicaduras)
- Ejes de transmisión de resistente acero - Ejes de tranmisión hechos de acero para máxima potencia y durabilidad
- Caja receptor protegido antisalpicaduras
- Tirantes ajustables
- Paragolpes delantero y trasero super duros para una máxima protección del chasis
- Trapecio trasero de aluminio azul anodizado
- Soporte trapecios delantero en aluminio anodizado
- 4 amortiguadores con aceite para una mejor absorción en todo tipo de terreno
- RTR (Listo para rodar)
- Con rodamientos incluidos
- Caja de piñones cerrada para una mejor protección de la transmisión y tapa de motor en composite
- Torque totalmente ajustable con slipper racing para una mejor aceleración en cualquier superficie
- Fácil acceso al compartimento de la batería, preparado para su uso con baterías LiPo y NiMh
- Suspensión de competición todo terreno ajustable
- Bajo mantenimiento y transmisión super eficiente
- Tapa piñones de composite con fácil acceso al "slipper"
- Ruedas de short course de alto agarre para máxima tracción y velocidad
- Diseño carrocería a aerógrafo
- Chasis tipo "bañera" para una mejor protección de los componentes electrónicos, distribución óptima del peso y fácil mantenimiento
- Short Course eléctrico offroad 1/10 2WD
- Recambios disponibles.
- Robusto parachoques trasero de apariencia realista y con aletas de goma para el barro
Reseñas
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