No es solo un lavado de cara: LOGO 700 V2
Con la llegada de los controladores de vuelo de quinta generación, como el VStabi EVO VLink V8.2, en combinación con fuentes de alimentación de alto o ultra alto voltaje y servos ultrarrápidos y extremadamente potentes, las exigencias para todos los mecánicos de helicópteros han aumentado enormemente una vez más.
Esta es la razón principal por la que el lanzamiento al mercado del LOGO 700 V2 se retrasó casi un año y medio después de su presentación inicial en ROTOR Live 2025.
El LOGO 700 V2 se desarrolló teniendo en cuenta estos requisitos, también con la vista puesta en el futuro. Sin embargo, no quisimos correr riesgos y lo optimizamos aún más mediante numerosas iteraciones y más de mil vuelos de prueba extremadamente exigentes.
Desde el exterior, llaman inmediatamente la atención su postura más baja, su aspecto más compacto con el eje del rotor principal más corto y la cabeza del rotor más baja, así como el brazo de cola de carbono de 30 mm de grosor sin soportes.
Bajo el capó, hay innumerables cambios y mejoras, tanto menores como mayores, de los cuales el más importante es la transmisión rígida al rotor de cola, que ahora está equipado con engranajes cónicos de aluminio y plástico reforzado, así como opciones para un ajuste más preciso del juego y la amortiguación axial para la propia transmisión rígida.
Igualmente importante, aunque apenas perceptible desde el exterior: el chasis se rediseñó por completo para permitir el uso de una cola sin refuerzos. De este modo, la rigidez torsional también aumentó significativamente en las zonas de mayor carga, todo ello sin un incremento perceptible del peso ni una mayor complejidad estructural.
Con todas estas mejoras, el LOGO 700 V2 está a la altura de las exigencias actuales.
Ofrece la máxima precisión y agilidad en cualquier maniobra imaginable.
Las diversas opciones de amortiguación del rotor principal permiten un ajuste preciso en un amplio rango de velocidades, sin oscilaciones ni vibraciones.
El rotor de cola rediseñado soportará cualquier desafío sin que tengas que preocuparte.
¡La espera ha terminado! ¡Aquí está: LOGO 700 V2!
Componentes de control remoto recomendados
VBar Control EVO+ o VBar Control Touch
VStabi EVO VLink Pro 8.2
Sistema de alimentación de respaldo VBar Control (fuente de alimentación de emergencia con telemetría)
Además, dependiendo del conjunto de servos utilizado, se recomienda encarecidamente un condensador para amortiguar los picos de voltaje y corriente, por ejemplo, de 5800 µF / 25 V.
Las instrucciones recomiendan un condensador de 1000 µF / 25 V, que ha demostrado ser suficiente para los conjuntos de servos KST recomendados.
Motores recomendados
Scorpion HK5-4525-535 kv (6 ejes de 55 mm) (Vuelo deportivo hasta 3D)
Escorpión HK5-5024-535 kv (6 ejes de 55 mm) (para vuelo 3D y de competición)
Como alternativa, se pueden utilizar motores con dimensiones y características de rendimiento similares.
Controladores de velocidad recomendados
Scorpion Tribunus III 220 A para el motor 5024
Scorpion Tribunus III 150 A para el motor 4525
Como alternativa, utilice un controlador de velocidad con dimensiones y especificaciones de rendimiento similares.
La solución más sencilla es utilizar un controlador de velocidad con telemetría integrada para VBar Control.
servos recomendados
8,4 V: X20 HLS combinado 3 x X20-2208 HLS V8.0 / 1 x X20-1035 HLS V3.0
12 V: HLS Combo 12 V para helicóptero 3 x HLS3008-12 / 1 x HLS1535-12
Como alternativa, se pueden utilizar servomotores con dimensiones y características de rendimiento comparables.
Especificaciones técnicas del helicóptero
Diámetro del rotor 1.570 mm
palas de rotor recomendadas 690-717 mm
Peso de despegue > 5300 g
batería recomendada Batería Lipo 12S de 5000 mAh
Relación de la caja de cambios principal 9,71 / 10,46
Engranaje principal 136 dientes, módulo 1, corte en flecha de 25°
Compartimento de la batería 69 x 67 x 360 mm
Alcance de la entrega
Instrucciones Instrucciones de montaje impresas
piñón del motor Piñones de 13 y 14 dientes, módulo 1, con dientes helicoidales de 25°
Palas del rotor principal Palas de rotor de carbono VTX de 697 mm
hélices de cola Palas del rotor de cola de carbono, 105 mm
capucha Capó de fibra de vidrio aerografiado
Accesorios opcionales
Electrónica VStabi VStabi EVO VLink V7.x con actualización V8 Pro
